| Versione | Carburante | Cv | Anno di fab. | Motore | Informazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| CORNICHE | Benzina | 239 | Dal 1987 al 1990 | OHV V8 KAT. | Consultare |
| CORNICHE | Benzina | 220 | Dal 1989 al 1993 | OHV V8 | Consultare |
| CORNICHE | Benzina | 239 | Dal 1986 al 1989 | OHV V8 | Consultare |
| CORNICHE | Benzina | 239 | Dal 1987 al 1990 | OHV V8 KAT.US. CDN, J, | Consultare |
| CORNICHE | Benzina | 239 | Dal 1989 al 1993 | OHV V8 | Consultare |
| CORNICHE | Benzina | 250 | Dal 1993 al 1994 | L 410 M | Consultare |
| CORNICHE | Benzina | 264 | Dal 1971 al 1985 | OHV V8 | Consultare |
| CORNICHE 6.8 V8 TURBO | Benzina | 329 | Dal 2000 al 2002 | OHV V8 | Consultare |
Il cambio di velocità ROLLS-ROYCE CORNICHE è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.
Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.