Motori per SKODA Roomster

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
ROOMSTER 1.2 Benzina 64 Dal 2006 al 2007 BME Consultare
ROOMSTER 1.2 Benzina 69 Dal 2007 al 2009 BZG Consultare
ROOMSTER 1.4 Benzina 86 Dal 2006 al 2009 BXW Consultare
ROOMSTER 1.4 TDI Diesel 69 Dal 2006 al 2009 BNM Consultare
ROOMSTER 1.4 TDI Diesel 80 Dal 2006 al 2009 BNV Consultare
ROOMSTER 1.4 TDI Diesel 80 Dal 2006 al 2009 BMS Consultare
ROOMSTER 1.6 Benzina 105 Dal 2006 al 2009 BTS Consultare
ROOMSTER 1.9 TDI Diesel 101 2006 AXR Consultare
ROOMSTER 1.9 TDI Diesel 105 Dal 2006 al 2009 BSW Consultare
ROOMSTER 1.9 TDI Diesel 105 Dal 2006 al 2009 BLS Consultare

Nei veicoli, SKODA ROOMSTER il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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