| Versione | Carburante | Cv | Anno di fab. | Motore | Informazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| LEONE 1.2 SEDAN | Benzina | 0 | Dal 1971 al 1975 | EA64 | Consultare |
| LEONE 1.3 | Benzina | 61 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.3 | Benzina | 65 | Dal 1984 al 1991 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.3 HATCHBACK | Benzina | 61 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.3 SEDAN | Benzina | 61 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.3 STATION WAGON | Benzina | 61 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.3 WAGON | Benzina | 61 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.4 SEDAN | Benzina | 0 | Dal 1971 al 1975 | EA63 | Consultare |
| LEONE 1.6 | Benzina | 76 | Dal 1984 al 1994 | EA71 | Consultare |
| LEONE 1.6 | Benzina | 75 | Dal 1984 al 1991 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.6 | Benzina | 86 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.6 4WD | Benzina | 76 | Dal 1984 al 1994 | EA71 | Consultare |
| LEONE 1.6 4WD STATION WAGON | Benzina | 71 | Dal 1979 al 1984 | EA71 | Consultare |
| LEONE 1.6 HATCHBACK | Benzina | 86 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.6 SEDAN | Benzina | 75 | Dal 1984 al 1991 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.6 STATION WAGON | Benzina | 86 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.6 WAGON | Benzina | 86 | Dal 1979 al 1984 | 0 | Consultare |
| LEONE 1.6 WAGON 4WD | Benzina | 71 | Dal 1979 al 1984 | EA71 | Consultare |
| LEONE 1.8 | Benzina | 86 | Dal 1987 al 1989 | EA82 | Consultare |
| LEONE VAN 1.5 | Benzina | 94 | Dal 1994 al 1997 | GA15DS | Consultare |
Il cambio di velocità SUBARU LEONE è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.
Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.