Vendita di testate nuove e rigenerate per TATA 709

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
709 E TURBO LP	Diesel	90	Dal 2002 al 2006	497X128 TC CMVR 2000	Consultare
709 LP	Diesel	90	Dal 1995 al 2001	497X128 EURO TC	Consultare
709 LP	Diesel	90	Dal 2005 al 2009	497 TCIC	Consultare
709 LP	Diesel	125	Dal 2005 al 2006	497 TCIC BS3	Consultare
709 LPT	Diesel	92	Dal 2005 al 2009	497 D 4	Consultare
709 LPT	Diesel	92	Dal 2005 al 2009	497 TCIC	Consultare
709 LPT	Diesel	90	Dal 1994 al 2000	497X128 EURO TC	Consultare
709 LPT	Diesel	90	Dal 2000 al 2006	497X128 TC CMVR 2000	Consultare
709 LPT	Diesel	90	Dal 2001 al 2006	497X128 TC BS2	Consultare
709 LPT	Diesel	125	Dal 2005 al 2006	497 TCIC BS3	Consultare
709 SFC	Diesel	90	Dal 1997 al 2000	497X128 EURO TC	Consultare
709 SFC	Diesel	90	Dal 2000 al 2006	497X128 TC CMVR 2000	Consultare
709 SFC	Diesel	125	Dal 2005 al 2006	497 TCIC BS3	Consultare
709 TURBO SFC	Diesel	90	Dal 2001 al 2006	497X128 TC BS2	Consultare

La testata dei cilindri TATA 709 è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.