Vendita di cambi di velocità nuove e rigenerate per FIAT PUNTO

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
PUNTO 1.1I.E. VAN	Benzina	54	Dal 1997 al 1999	176 B 2.000	Consultare
PUNTO 1.2 I.E. 16V	Benzina	80	Dal 2003 al 2009	188 A 5.000	Consultare
PUNTO 1.2 I.E. 8V	Benzina	60	Dal 2003 al 2009	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2 I.E. 8V BIPOWER	Benzina	60	Dal 2003 al 2009	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 16V	Benzina	80	Dal 1999 al 2003	188 A 5.000	Consultare
PUNTO 1.2I 16V	Benzina	80	Dal 2000 al 2003	188 A 5.000	Consultare
PUNTO 1.2I 16V	Benzina	80	Dal 2003 al 2006	188 A 5.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V	Benzina	60	Dal 1999 al 2003	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V	Benzina	60	Dal 2003 al 2006	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V BIPOWER	Benzina	60	Dal 2003 al 2006	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V BIPOWER	Benzina	80	Dal 2002 al 2003	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V VAN	Benzina	60	Dal 1999 al 2003	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V VAN	Benzina	60	Dal 2003 al 2006	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.2I 8V VAN BIPOWER	Benzina	60	Dal 2003 al 2006	188 A 4.000	Consultare
PUNTO 1.3 JTD 16V	Diesel	71	Dal 2003 al 2006	188 A 9.000	Consultare
PUNTO 1.3 JTD 16V VAN	Diesel	71	Dal 2003 al 2006	188 A 9.000	Consultare
PUNTO 1.3 MJTD 16V	Diesel	71	Dal 2003 al 2009	188 A 9.000	Consultare
PUNTO 1.3 MJTD 16V VAN	Diesel	71	Dal 2003 al 2009	188 A 9.000	Consultare
PUNTO 1.4	Benzina	87	Dal 2007 al 2009	0	Consultare
PUNTO 1.4 FLEX	Benzina	86	Dal 2007 al 2009	0	Consultare

Il cambio di velocità FIAT PUNTO è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.

Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.