| Versione | Carburante | Cv | Anno di fab. | Motore | Informazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| STAREX 2.4I | Benzina | Da 111 a 117 | Dal 1997 al 2007 | G4CS | Consultare |
| STAREX 2.4I | Benzina | 118 | Dal 1997 al 2009 | 0 | Consultare |
| STAREX 2.4I | Benzina | Da 112 a 117 | Dal 1997 al 2006 | NEW SIRIUS | Consultare |
| STAREX 2.4I | Benzina | 118 | Dal 1997 al 2006 | DOHC SIRIUS II | Consultare |
| STAREX 2.5 CRDI | Diesel | 146 | Dal 2002 al 2006 | 0 | Consultare |
| STAREX 2.5 CRDI | Diesel | 140 | Dal 2002 al 2009 | D4CB | Consultare |
| STAREX 2.5 DIESEL | Diesel | 78 | Dal 1997 al 2006 | T2 NA | Consultare |
| STAREX 2.5 DIESEL | Diesel | 77 | Dal 1997 al 2002 | D4BB | Consultare |
| STAREX 2.5 TCI | Diesel | 101 | Dal 2002 al 2009 | D4BH | Consultare |
| STAREX 2.5 TCI DIESEL | Diesel | 103 | Dal 2000 al 2004 | D4BH | Consultare |
| STAREX 2.5 TURBO DIESEL | Diesel | 103 | Dal 2000 al 2004 | D4BH | Consultare |
| STAREX 2.5 TURBODIESEL | Diesel | 80 | Dal 1997 al 2006 | 4D56 TC | Consultare |
| STAREX 2.5 TURBODIESEL | Diesel | 103 | Dal 2000 al 2004 | D4BH | Consultare |
| STAREX 2.6 DIESEL | Diesel | 103 | Dal 1997 al 2000 | T2 | Consultare |
| STAREX 2.6 DIESEL | Diesel | 103 | Dal 1997 al 2000 | D4BB | Consultare |
| STAREX 2.6I | Benzina | 118 | Dal 1997 al 2005 | G4CS | Consultare |
| STAREX 4WD 2.4I | Benzina | Da 111 a 117 | Dal 1997 al 2007 | G4CS | Consultare |
| STAREX 4WD 2.4I | Benzina | Da 112 a 117 | Dal 1997 al 2006 | NEW SIRIUS | Consultare |
| STAREX 4WD 2.5 TURBODIESEL | Diesel | 80 | Dal 1997 al 2006 | 4D56 TC | Consultare |
Il cambio di velocità HYUNDAI STAREX è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.
Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.