Motori per CITROEN C8

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
C8 2.0 HDI Diesel 120 Dal 2006 al 2009 RHK Consultare
C8 2.0 HDI Diesel 136 Dal 2006 al 2009 RHR Consultare
C8 2.0 HDI Diesel 110 Dal 2002 al 2006 RHT/RHM Consultare
C8 2.0 HDI Diesel 110 Dal 2002 al 2006 RHW Consultare
C8 2.0I 16V Benzina 140 Dal 2005 al 2009 RFJ Consultare
C8 2.0I 16V Benzina 136 Dal 2002 al 2006 RFN Consultare
C8 2.2 HDI Diesel 170 Dal 2007 al 2009 4H ... Consultare
C8 2.2 HDI Diesel 133 Dal 2002 al 2006 4HW Consultare
C8 2.2I 16V Benzina 158 Dal 2002 al 2006 3FZ Consultare
C8 3.0I Benzina 204 Dal 2002 al 2006 XFW Consultare

Nei veicoli, CITROEN C8 il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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