Motori per CITROEN C3

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
C3 1.1I Benzina 60 Dal 2002 al 2006 HFX Consultare
C3 1.4 8V Benzina 73 Dal 2003 al 2006 TU3J Consultare
C3 1.4 8V FLEX Benzina Da 79 a 80 Dal 2005 al 2009 TU3JP Consultare
C3 1.4 HDI Diesel 68 Dal 2005 al 2009 8HZ Consultare
C3 1.4 HDI Diesel 71 Dal 2003 al 2009 8HW Consultare
C3 1.4 HDI Diesel 68 Dal 2002 al 2006 8HX Consultare
C3 1.4 HDI 16V Diesel 90 Dal 2002 al 2006 8HY Consultare
C3 1.4I Benzina 75 Dal 2002 al 2006 KFV Consultare
C3 1.4I 16V Benzina 90 Dal 2003 al 2006 KFU Consultare
C3 1.6 16V Benzina 110 Dal 2003 al 2006 TU5JP4 Consultare
C3 1.6 16V AUTOMATIC FLEX Benzina Da 110 a 113 Dal 2008 al 2009 TU5JP4 Consultare
C3 1.6 16V FLEX Benzina Da 110 a 113 Dal 2005 al 2009 TU5JP4 Consultare
C3 1.6 HDI Diesel 90 Dal 2005 al 2009 9HX Consultare
C3 1.6 HDI Diesel 109 Dal 2005 al 2009 9HZ Consultare
C3 1.6I Benzina 109 Dal 2005 al 2009 NFU Consultare
C3 1.6I 16V Benzina 109 Dal 2002 al 2006 NFU Consultare

Nei veicoli, CITROEN C3 il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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