Testate per CITROEN C4

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
C4 1.4I Benzina 90 Dal 2004 al 2006 KFU Consultare
C4 1.4I COUPE Benzina 90 Dal 2004 al 2006 KFU Consultare
C4 1.6 HDI Diesel 90 Dal 2004 al 2006 9HX Consultare
C4 1.6 HDI Diesel 109 Dal 2004 al 2006 9HY/ 9HZ Consultare
C4 1.6 HDI COUPE Diesel 90 Dal 2006 al 2009 9HV Consultare
C4 1.6 HDI COUPE Diesel 90 Dal 2004 al 2006 9HX Consultare
C4 1.6 HDI COUPE Diesel 109 Dal 2004 al 2006 9HY/ 9HZ Consultare
C4 1.6I Benzina 109 Dal 2004 al 2006 NFU Consultare
C4 1.6I BIOFLEX Benzina 106 Dal 2007 al 2009 N6A Consultare
C4 1.6I COUPE Benzina 109 Dal 2004 al 2006 NFU Consultare
C4 2.0 Benzina 143 Dal 2007 al 2009 0 Consultare
C4 2.0 HDI Diesel 136 Dal 2004 al 2006 RHR Consultare
C4 2.0 HDI COUPE Diesel 136 Dal 2004 al 2006 RHR Consultare
C4 2.0HDI Diesel 140 Dal 2008 al 2012 RHF Consultare
C4 2.0I Benzina 136 Dal 2004 al 2006 RFN Consultare
C4 2.0I Benzina 140 Dal 2004 al 2006 RFJ Consultare
C4 2.0I COUPE Benzina 140 Dal 2004 al 2009 RFJ Consultare
C4 2.0I COUPE Benzina 136 Dal 2004 al 2006 RFN Consultare
C4 2.0I COUPE Benzina 177 Dal 2004 al 2006 RFK Consultare
C4 PICASSO 1.6 HDI Diesel 109 Dal 2007 al 2009 9HZ Consultare

La testata dei cilindri CITROEN C4 è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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