Versione | Carburante | Cv | Anno di fab. | Motore | Informazioni |
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KORANDO 2.0I | Benzina | 128 | Dal 1996 al 2005 | M161 E20 | Consultare |
KORANDO 2.3 DIESEL 4X4 | Diesel | 101 | Dal 1998 al 2009 | 0 | Consultare |
KORANDO 2.3 TCI | Diesel | 72 | Dal 1983 al 1995 | OM661 | Consultare |
KORANDO 2.3I 16V | Benzina | Da 140 a 143 | Dal 1996 al 2006 | M161 E23 | Consultare |
KORANDO 2.5 DIESEL | Diesel | 79 | Dal 1986 al 1996 | XD | Consultare |
KORANDO 2.9 DIESEL | Diesel | Da 120 a 132 | Dal 1996 al 2005 | OM662 LA | Consultare |
KORANDO 2.9 DSL VAN | Diesel | 95 | Dal 1996 al 2004 | 0 | Consultare |
KORANDO 2.9 TCI VAN | Diesel | 120 | Dal 1996 al 2004 | 0 | Consultare |
KORANDO 2.9 TD INTERCOLER | Diesel | Da 120 a 132 | Dal 1996 al 2005 | OM662 LA | Consultare |
KORANDO 2.9I VAN | Benzina | 95 | Dal 1996 al 2004 | I5 | Consultare |
KORANDO 3.2I | Benzina | Da 209 a 220 | Dal 1996 al 2005 | M162.995 E32 | Consultare |
KORANDO 3.2I | Benzina | 220 | Dal 1996 al 2006 | M162 E32 | Consultare |
KORANDO FAMILY 2.2 DIESEL VAN | Diesel | 72 | Dal 1988 al 1994 | DC23 | Consultare |
Il cambio di velocità SSANGYOUNG KORANDO è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.
Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.