Iniettori per KIA Credos

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
CREDOS I 1.8I 16V Benzina 137 Dal 1995 al 1998 DOHC Consultare
CREDOS I 1.8I 16V Benzina 137 Dal 1995 al 1998 T8D Consultare
CREDOS I 2.0I 16V Benzina 148 Dal 1995 al 1998 DOHC FED Consultare
CREDOS I 2.0I 16V Benzina 148 Dal 1995 al 1998 0 Consultare
CREDOS I 2.0I 8V Benzina 116 Dal 1995 al 1998 SOHC FEE 02 Consultare
CREDOS I 2.0I 8V Benzina 116 Dal 1995 al 1998 0 Consultare
CREDOS II 1.8I 16V Benzina 131 Dal 1998 al 2000 DOHC Consultare
CREDOS II 1.8I 16V Benzina 131 Dal 1998 al 2000 T8D Consultare
CREDOS II 2.0I 16V Benzina 146 Dal 1998 al 2000 DOHC FED Consultare
CREDOS II 2.0I 16V Benzina 145 Dal 1998 al 2000 FE Consultare
CREDOS II 2.0I 8V Benzina 110 Dal 1998 al 2000 SOHC FEE Consultare
CREDOS II 2.0I 8V Benzina 110 Dal 1998 al 2000 0 Consultare

La funzione degli iniettori KIA CREDOS è quella di polverizzare il combustibile ed iniettarlo nella camera di combustione. Lo stato degli iniettori è molto importante per una resa ottimale del motore, motivo che rende fondamentale eseguire una manutenzione corretta, periodica e diagnostica di questi componenti.

Originariamente, questo organo meccanico fu inventato da Henry Giffard, per iniettare l’acqua nelle caldaie a vapore, nell’anno 1858.

Il funzionamento di questo sistema nei motori a scoppio è abbastanza complesso: il combustibile che arriva dalla pompa di iniezione raggiunge la parte superiore dell’iniettore (camera toroidale), chiude l’ago ed aumenta così la pressione del carburante al suo interno. Quando la pressione raggiunge un valore sufficientemente elevato, l’ago si alza e il combustibile viene iniettato nella camera di scoppio. Al diminuire della pressione, l’ago si richiude terminando la fase di iniezione.

Questa tecnologia di iniezione viene impiegata in tutti i motori Diesel, in quanto questi richiedono che il carburante sia nebulizzato all’interno della camera nel momento della combustione.

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