Testate per AUDI 80

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
80 1.6 Benzina 71 Dal 1992 al 1994 ABM Consultare
80 1.6 Benzina 101 Dal 1993 al 1995 ADA Consultare
80 1.6 AVANT Benzina 101 Dal 1993 al 1995 ADA Consultare
80 1.6 AVANT Benzina 102 Dal 1992 al 1993 ABB Consultare
80 1.9 TD Diesel 75 Dal 1991 al 1995 AAZ Consultare
80 1.9 TD AVANT Diesel 75 Dal 1993 al 1995 AAZ Consultare
80 1.9 TDI Diesel 90 Dal 1991 al 1995 1Z Consultare
80 1.9 TDI AVANT Diesel 90 Dal 1992 al 1995 1Z Consultare
80 2.0 AVANT Benzina 90 Dal 1992 al 1995 ABT Consultare
80 2.0 AVANT Benzina 140 Dal 1992 al 1995 ACE Consultare
80 2.0 AVANT QUATTRO Benzina 107 Dal 1993 al 1995 ADW Consultare
80 2.0 AVANT QUATTRO Benzina 140 Dal 1994 al 1995 ACE Consultare
80 2.0 E Benzina 107 Dal 1994 al 1995 ADW Consultare
80 2.0 E Benzina 116 Dal 1991 al 1995 ABK Consultare
80 2.0 E AVANT Benzina 107 Dal 1993 al 1995 ADW Consultare
80 2.0 E AVANT Benzina 116 Dal 1992 al 1995 ABK Consultare
80 2.0 QUATTRO Benzina 107 Dal 1993 al 1995 ADW Consultare
80 2.0 QUATTRO Benzina 116 Dal 1991 al 1994 ABK Consultare
80 2.0 QUATTRO Benzina 140 Dal 1992 al 1995 ACE Consultare
80 2.2 AVANT QUATTRO S2 Benzina 230 Dal 1994 al 1995 ABY Consultare

La testata dei cilindri AUDI 80 è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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