Motori per CHRYSLER Pt cruiser

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
PT CRUISER 1.6 Benzina 116 Dal 2000 al 2006 EJD Consultare
PT CRUISER 2.0 Benzina 141 Dal 2000 al 2004 ECC Consultare
PT CRUISER 2.0 CABRIO Benzina 141 Dal 2000 al 2004 ECC Consultare
PT CRUISER 2.2 CRD Diesel 121 Dal 2002 al 2006 OM664 Consultare
PT CRUISER 2.2 CRD Diesel 121 Dal 2002 al 2005 EDJ Consultare
PT CRUISER 2.4 Benzina Da 150 a 152 Dal 2000 al 2006 EDZ Consultare
PT CRUISER 2.4 CABRIO Benzina Da 150 a 152 Dal 2004 al 2006 EDZ Consultare
PT CRUISER 2.4 GT TURBO Benzina Da 218 a 223 Dal 2003 al 2006 EDV.EDT Consultare
PT CRUISER 2.4 GT TURBO CABRIO Benzina Da 218 a 223 Dal 2003 al 2006 EDV.EDT Consultare
PT CRUISER 2.4 TURBO Benzina 182 Dal 2003 al 2009 EDT Consultare
PT CRUISER 2.4 TURBO CABRIO Benzina 182 Dal 2003 al 2009 EDT Consultare
PT CRUISER 2.4 TURBO CABRIO HO Benzina 234 Dal 2003 al 2009 EDV Consultare
PT CRUISER 2.4 TURBO HO Benzina 234 Dal 2003 al 2009 EDV Consultare

Nei veicoli, CHRYSLER PT CRUISER il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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