Selezionare un ricambio
Cambi di velocità
Iniettori
Motori
Pompe iniezione
Testate
Turbine
Selezionare una marca
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DAIHATSU
FERRARI
FIAT
FORD
HONDA
HUMMER
HYUNDAI
INNOCENTI
ISUZU
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LADA
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LEXUS
LOTUS
MASERATI
MAZDA
MERCEDES
MG
MINI (BMW)
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PONTIAC
PORSCHE
RENAULT
ROLLS-ROYCE
ROVER
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYOUNG
SUBARU
SUZUKI
TATA
TOYOTA
UAZ
VOLKSWAGEN
VOLVO
Selezionare un modello
A
AEROSTAR
AZTEC
BANTAM
BRILLIANT
C-MAX
CHAMP
CHATEAU
CONTOUR
COUGAR
COURIER
CROWN VICTORIA
E-150
E-250
E-350
E-450
E-550
ECONOVAN
ECOSPORT
EDGE
ENDEAVOUR
ESCAPE
ESCORT
EUROLINE
EVEREST
EXCURSION
EXPEDITION
EXPLORER
F-100
F-1000
F-150
F-250
F-250
F-350
F-350
F-450
F-550
FAIRLANE
FAIRMONT
FALCON
FESTIVA
FIESTA
FIESTA MAX
FIVE
FOCUS
FUSION
GALA
GALAXY
GRANADA
GT
HUSKY
KA
KUGA
LIATA
LYNX
MARATHON
MAV
MAVERICK
METEOR
METROSTAR
MONDEO
MUSTANG
NUGGET
ORION
PAMPA
PROBE
PRONTO
PUMA
RANGER
S-MAX
SCORPIO
SIERRA
SPECTRON
SPORT
TAURUS
TE 50
TELSTAR
TEMPO
TERRITORY
THUNDERBIRD
TIERRA
TL50
TOURNEO
TRACER
TRADER
TRANSIT
TRITON
TS50
VERONA
VERSAILLES
WINDSTAR
Selezionare il carburante
Diesel
Gasolina
Selezionare l'anno
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Selezionare potenza
34
35
39
44
45
46
48
49
50
52
53
54
57
58
59
60
61
62
63
64
65
69
70
71
72
73
74
75
76
79
82
83
84
85
86
88
89
90
91
92
95
97
99
101
102
105
106
107
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
125
131
132
150
220
Selezionare cilindrata
0.9
1.0
1.1
1.3
1.4
1.6
1.8
1.9
2.0
Selezionare la versione
ESCORT
ESCORT 1.3
ESCORT 1.3I
ESCORT 1.4 I
ESCORT 1.6
ESCORT 1.6 I
ESCORT 1.6I
ESCORT 1.6I 16V
ESCORT 1.8
ESCORT 1.8 D
ESCORT 1.8 DIESEL
ESCORT 1.8 I
ESCORT 1.8 TDI
ESCORT 1.8I
ESCORT 1.8I 16V
ESCORT 1.8I GT
ESCORT 1.9I
ESCORT 1.9I LX
ESCORT 2.0
ESCORT 2.0I
ESCORT 2.0I CONVERTIBLE
ESCORT 2.0I SPORT CONVERTIBLE
ESCORT 2.0I WAGON
ESCORT 2.0I XR3
ESCORT 2.0I ZX2 COUPE
ESCORT HOBBY 1.0
ESCORT HOBBY 1.6
ESCORT I 0.9
ESCORT I 1.1
ESCORT I 1.1 TURNIER
ESCORT I 1.3
ESCORT I 1.3 GT
ESCORT I 1.3 TURNIER
ESCORT I 1.6 MEXICO
ESCORT I 1.6 RS 1600
ESCORT I 1.6 TWIN CAM
ESCORT II 1.1
ESCORT II 1.1 TURNIER
ESCORT II 1.3
ESCORT II 1.3 EXPRES
ESCORT II 1.3 EXPRESS
ESCORT II 1.3 TURNIER
ESCORT II 1.6 RS 1600
ESCORT II 1.6 RS MEXICO
ESCORT II 1.8 RS 1800
ESCORT II 2.0 RS 2000
ESCORT III 1.1
ESCORT III 1.1 EXPRESS 35
ESCORT III 1.1 EXPRESS 55
ESCORT III 1.1 TURNIER
ESCORT III 1.3
ESCORT III 1.3 CABRIO
ESCORT III 1.3 EXPRESS
ESCORT III 1.3 EXPRESS 35
ESCORT III 1.3 EXPRESS 55
ESCORT III 1.3 TURNIER
ESCORT III 1.6
ESCORT III 1.6 CABRIO
ESCORT III 1.6 D
ESCORT III 1.6 D EXPESS 35
ESCORT III 1.6 D EXPESS 55
ESCORT III 1.6 D EXPRESS 35
ESCORT III 1.6 D EXPRESS 55
ESCORT III 1.6 D TURNIER
ESCORT III 1.6 I
ESCORT III 1.6 RS TURBO
ESCORT III 1.6 TURNIER
ESCORT III 1.6 XR3
ESCORT III 1.6 XR3I
ESCORT III 1.6 XR3I CABRIO
ESCORT III 1.6I RI RS
ESCORT III 1.6I RS
ESCORT IV 1.1
ESCORT IV 1.1 EXPRESS
ESCORT IV 1.1 TURNIER
ESCORT IV 1.3
ESCORT IV 1.3 EXPRESS
ESCORT IV 1.3 TURNIER
ESCORT IV 1.4
ESCORT IV 1.4 CABRIO
ESCORT IV 1.4 EXPRESS
ESCORT IV 1.4 TURNIER
ESCORT IV 1.4I
ESCORT IV 1.4I CABRIO
ESCORT IV 1.4I EXPRESS
ESCORT IV 1.4I TURNIER
ESCORT IV 1.6
ESCORT IV 1.6 CABRIO
ESCORT IV 1.6 D
ESCORT IV 1.6 D EXPRESS
ESCORT IV 1.6 D TURNIER
ESCORT IV 1.6 EXPRES
ESCORT IV 1.6 EXPRESS
ESCORT IV 1.6 RS TURBO
ESCORT IV 1.6 TURNIER
ESCORT IV 1.6 XR3I
ESCORT IV 1.6 XR3I CABRIO
ESCORT IV 1.6I
ESCORT IV 1.6I CABRIO
ESCORT IV 1.6I TURNIER
ESCORT IV 1.8 D
ESCORT IV 1.8 D EXPRESS
ESCORT IV 1.8 D EXPRRESS
ESCORT IV 1.8 D TURNIER
ESCORT SEDAN 1.8 D
ESCORT SEDAN 1.8I 16
ESCORT SEDAN 1.8I 16V
ESCORT SW 1.6I
ESCORT SW 1.8 D
ESCORT SW 1.8I 16V
ESCORT V/VI 1.1
ESCORT V/VI 1.3
ESCORT V/VI 1.3 EXPRESS
ESCORT V/VI 1.3 TURNIER
ESCORT V/VI 1.3I
ESCORT V/VI 1.3I TURNIER
ESCORT V/VI 1.4
ESCORT V/VI 1.4 TURNIER
ESCORT V/VI 1.4I
ESCORT V/VI 1.4I CABRIO
ESCORT V/VI 1.4I EXPRESS
ESCORT V/VI 1.4I TURNIER
ESCORT V/VI 1.6
ESCORT V/VI 1.6 TURNIER
ESCORT V/VI 1.6I
ESCORT V/VI 1.6I 16V
ESCORT V/VI 1.6I 16V CABRIO
ESCORT V/VI 1.6I 16V TURNIER
ESCORT V/VI 1.6I CABRIO
ESCORT V/VI 1.6I TURNIER
ESCORT V/VI 1.8 16V X3RI
ESCORT V/VI 1.8 16V XR3I
ESCORT V/VI 1.8 D
ESCORT V/VI 1.8 D EXPRESS
ESCORT V/VI 1.8 D TURNIER
ESCORT V/VI 1.8 TD
ESCORT V/VI 1.8 TD TURNIER
ESCORT V/VI 1.8 XR3I 16V
ESCORT V/VI 1.8 XR3I 16V CABRIO
ESCORT V/VI 1.8 XR3I CABRIO
ESCORT V/VI 1.8I 16V
ESCORT V/VI 1.8I 16V CABRIO
ESCORT V/VI 1.8I 16V TURNIER
ESCORT V/VI 2.0I RS 2000
ESCORT V/VI 2.0I RS CORSWOTH
ESCORT V/VI 2.0I RS COSWORTH
ESCORT VII 1.3I
ESCORT VII 1.3I TURNIER
ESCORT VII 1.4I
ESCORT VII 1.4I CABRIO
ESCORT VII 1.4I EXPRESS 55
ESCORT VII 1.4I EXPRESS 75
ESCORT VII 1.4I TURNIER
ESCORT VII 1.6I 16V
ESCORT VII 1.6I 16V 4X4
ESCORT VII 1.6I 16V CABRIO
ESCORT VII 1.6I 16V TURNIER
ESCORT VII 1.6I 16V XR3I CABRIO
ESCORT VII 1.8 D
ESCORT VII 1.8 D EXPRESS 55
ESCORT VII 1.8 D EXPRESS 75
ESCORT VII 1.8 D TURNIER
ESCORT VII 1.8 TD
ESCORT VII 1.8 TD CABRIO
ESCORT VII 1.8 TD EXPRESS
ESCORT VII 1.8 TD TURNIER
ESCORT VII 1.8I 16V
ESCORT VII 1.8I 16V CABRIO
ESCORT VII 1.8I 16V TURNIER
ESCORT VII 1.8I 16V XR3I CABRIO
ESCORT VII 2.0I 16V 4X4
ESCORT VII 2.0I 16V COSWORTH
ESCORT VII 2.0I 16V RS 2000
ESCORT VII 2.0I 16V RS 2000 4X4
ESCORT VII 2.0I 16V RS COSWORTH
Selezionare il tipo di motore
0
BDA
CHV/PTE
CVH
ENDURA
F4B
F6...
F6B
F6D
F6F
F6G
FUA
FUA...
FUAA
FUC
FUH
G1
G2
GLB
GMA
GPA
GSE
GSG
GUC
GUF
J
J1
J2
J3
J4B
J6A
JB...
JBA
JBB
JBD
JBE
JGA
JLA
JLB
JPA
KENT
KOELN
L1E
L1H
L1K
L1R
L4B
L7
LC
LGA
LJA
LJB
LJE
LJF
LNA
LNB
LP1
LP2
LPA
LR1
LR1 / LRA
LR2
LRA
LRB
LTA
LTC
LU...
LUA
LUAE
LUC
LUG
LUJ
LUK
N5E
N5F
N7A
NE
P
PINTO
RDA
RF
RF...
RFD
RFK
RKC
RKD
RQB
RT
RT...
RTA
RTB
RTE
RTF
RTF; RTH
RTH
RVA
UD
ULB
UQ
UQB
USB
USC
UVA
UX
UZ
UZB
ZETEC
Versione
Carburante
Cv
Anno di fab.
Motore
Informazioni
ESCORT
Benzina
44
Dal 1970 al 1971
KENT
Consultare
ESCORT
Benzina
97
Dal 1977 al 1980
PINTO
Consultare
ESCORT 1.3
Benzina
44
Dal 1983 al 1986
0
Consultare
ESCORT 1.3
Benzina
65
Dal 1983 al 1986
0
Consultare
ESCORT 1.3
Benzina
69
Dal 1981 al 1986
0
Consultare
ESCORT 1.3
Benzina
65
Dal 1983 al 1986
CVH
Consultare
ESCORT 1.3
Benzina
69
Dal 1981 al 1986
KENT
Consultare
ESCORT 1.3I
Benzina
58
Dal 1996 al 1998
0
Consultare
ESCORT 1.4 I
Benzina
76
Dal 1995 al 2000
0
Consultare
ESCORT 1.4 I
Benzina
76
Dal 1995 al 2000
CHV/PTE
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
79
Dal 1981 al 1986
0
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
84
Dal 1983 al 1986
0
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
90
Dal 1983 al 1989
0
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
97
Dal 1981 al 1986
0
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
73
Dal 1990 al 1992
UX
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
73
Dal 1992 al 1994
UZ
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
79
Dal 1981 al 1986
KENT
Consultare
ESCORT 1.6
Benzina
84
Dal 1983 al 1986
CVH
Consultare
ESCORT 1.6 I
Benzina
91
Dal 1995 al 2000
0
Consultare
ESCORT 1.6 I
Benzina
105
Dal 1981 al 1986
0
Consultare
Nei veicoli, FORD ESCORT il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.
Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.
Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.
I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia.
Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.