Vendita di testate nuove e rigenerate per VOLKSWAGEN PASSAT

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
PASSAT	Benzina	60	Dal 1974 al 1975	ZF	Consultare
PASSAT	Benzina	75	Dal 1974 al 1975	ZB	Consultare
PASSAT	Benzina	75	Dal 1975 al 1977	FS	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	60	Dal 1974 al 1981	ZF	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	54	Dal 1973 al 1978	ZA	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	54	Dal 1978 al 1980	FY	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	60	Dal 1977 al 1978	ZF	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	60	Dal 1978 al 1980	FZ	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	54	Dal 1980 al 1983	FY	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	60	Dal 1980 al 1983	FZ	Consultare
PASSAT 1.3	Benzina	60	Dal 1983 al 1987	EP	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	54	Dal 1973 al 1978	ZA	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	54	Dal 1978 al 1980	FY	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	60	Dal 1977 al 1978	ZF	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	60	Dal 1978 al 1980	FZ	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	54	Dal 1980 al 1983	FY	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	60	Dal 1980 al 1983	FZ	Consultare
PASSAT 1.3 VARIANT	Benzina	60	Dal 1983 al 1987	EP	Consultare
PASSAT 1.5	Benzina	78	Dal 1974 al 1982	BR	Consultare
PASSAT 1.5	Benzina	75	Dal 1974 al 1976	ZB	Consultare

La testata dei cilindri VOLKSWAGEN PASSAT è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.