| Versione | Carburante | Cv | Anno di fab. | Motore | Informazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 120 D | Diesel | 163 | Dal 2004 al 2007 | 20 4 D4 | Consultare |
| 120 D | Diesel | Da 163 a 177 | Dal 2007 al 2009 | N47 D20... | Consultare |
| 120 D | Diesel | 163 | Dal 2004 al 2007 | 20 4D 4 | Consultare |
| 120 D CABRIO | Diesel | 177 | Dal 2008 al 2009 | N47 D20... | Consultare |
| 120 D COUPE | Diesel | 177 | Dal 2007 al 2009 | N47 D20... | Consultare |
| 120 I | Benzina | 150 | Dal 2004 al 2007 | N46 B20... | Consultare |
| 120 I | Benzina | Da 163 a 170 | Dal 2007 al 2012 | N43 B20A | Consultare |
| 120 I | Benzina | 150 | Dal 2004 al 2006 | N46 B20 | Consultare |
| 120 I CABRIO | Benzina | 156 | Dal 2008 al 2012 | N46 B20... | Consultare |
| 120 I CABRIO | Benzina | 170 | Dal 2008 al 2009 | N43 B20A | Consultare |
Il cambio di velocità BMW 120 è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.
Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.