Motori per BMW 120

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
120 D Diesel 163 Dal 2004 al 2007 20 4 D4 Consultare
120 D Diesel Da 163 a 177 Dal 2007 al 2009 N47 D20... Consultare
120 D Diesel 163 Dal 2004 al 2007 20 4D 4 Consultare
120 D CABRIO Diesel 177 Dal 2008 al 2009 N47 D20... Consultare
120 D COUPE Diesel 177 Dal 2007 al 2009 N47 D20... Consultare
120 I Benzina 150 Dal 2004 al 2007 N46 B20... Consultare
120 I Benzina Da 163 a 170 Dal 2007 al 2012 N43 B20A Consultare
120 I Benzina 150 Dal 2004 al 2006 N46 B20 Consultare
120 I CABRIO Benzina 156 Dal 2008 al 2012 N46 B20... Consultare
120 I CABRIO Benzina 170 Dal 2008 al 2009 N43 B20A Consultare

Nei veicoli, BMW 120 il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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