Testate per VOLVO S80

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
S80 2.0 T Benzina 163 Dal 1998 al 2000 B 5204 T4 Consultare
S80 2.0 T Benzina 180 Dal 1999 al 2006 B 5204 T5 Consultare
S80 2.0 T5 Benzina 226 Dal 1998 al 2000 B 5204 T3 Consultare
S80 2.3 T Benzina 239 Dal 2000 al 2009 B 5204 Consultare
S80 2.4 Benzina 140 Dal 1998 al 2006 B 5244 S2 Consultare
S80 2.4 Benzina 170 Dal 1998 al 2006 B 5244 S Consultare
S80 2.4 BI-FUEL CNG Benzina 140 Dal 2001 al 2006 B 5244 SG Consultare
S80 2.4 BI-FUEL LPG Benzina 140 Dal 2001 al 2006 B 5244 SG2 Consultare
S80 2.4 T Benzina 200 Dal 2000 al 2003 B 5244 T3 Consultare
S80 2.4D Diesel 131 Dal 2001 al 2006 D 5244 T2 Consultare
S80 2.5 Benzina 209 Dal 2003 al 2006 B 5254T2 Consultare
S80 2.5 AWD Benzina 209 Dal 2003 al 2006 B 5254T2 Consultare
S80 2.5 TDI Diesel 140 Dal 1998 al 2001 D 5252 T Consultare
S80 2.8 T6 Benzina 272 Dal 1998 al 2001 B 6284 T Consultare
S80 3.0 Benzina 196 Dal 2001 al 2006 B 6294 S2 Consultare
S80 3.0 Benzina 200 Dal 1999 al 2001 B 6294 S Consultare
S80 3.0 Benzina 204 Dal 1998 al 1999 B 6304 S3 Consultare
S80 3.0 T6 Benzina 272 Dal 2001 al 2006 B 6294 T Consultare
S80 D5 Diesel 205 Dal 2010 al 2012 D5244T10 Consultare
S80 D5 Diesel 163 Dal 2001 al 2006 D 5244 T Consultare

La testata dei cilindri VOLVO S80 è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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