Turbine per OPEL Vivaro

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
VIVARO 1.9 CDTI Diesel 82 Dal 2001 al 2006 F9Q-762 Consultare
VIVARO 1.9 CDTI Diesel 101 Dal 2001 al 2006 F9Q-760 Consultare
VIVARO 1.9 DTI Diesel 101 Dal 2001 al 2006 F9Q-760 Consultare
VIVARO 2.0 16V Benzina Da 117 a 120 Dal 2001 al 2009 F4R-... Consultare
VIVARO 2.0 16V Benzina 120 Dal 2001 al 2006 F4R-720 Consultare
VIVARO 2.0 CDTI Diesel 90 Dal 2006 al 2009 M9R-780 Consultare
VIVARO 2.0 CDTI Diesel Da 90 a 114 Dal 2006 al 2008 M9R780 Consultare
VIVARO 2.5 CDTI Diesel 135 Dal 2002 al 2006 GU9-730 Consultare
VIVARO 2.5 CDTI Diesel 114 Dal 2006 al 2008 G9U-630 Consultare
VIVARO 2.5 CDTI Diesel 135 Dal 2002 al 2006 G9U-730 Consultare

Il turbocompressore OPEL VIVARO è un componente che sfrutta i gas in uscita dai cilindri del motore (generati dalla combustione del carburante) per azionare una turbina, posizionata sul collettore di scarico.

Questo sistema è noto con il nome di sovralimentazione ed il suo vantaggio è quello di aumentare il rendimento del motore, sia che si tratti di un motore alimentato a benzina, sia diesel.

Il suo funzionamento consiste nel comprimere l’aria prima che entri nei cilindri, dove si mescola con il combustibile, migliorando ed arricchendo la miscela dando più potenza al motore.

Le parti principali del turbocompressore sono appunto, come indica il suo nome, la turbina ed il compressore, le quali sono montate sullo stesso asse. I gas di scarico, uscendo dai cilindri, azionano la turbina la quale farà girare il compressore, ad essa solidale.

Recentemente, nei motori diesel, è stata introdotta una tipologia di turbocompressore particolare, denominato a geometria variabile. Questo permette di aumentare o diminuire l’azione dei gas di scarico sulla turbina, regolando così la pressione di sovralimentazione. L’impiego della geometria variabile non è possibile nei motori a benzina, a causa dell’elevata temperatura dei gas di scarico.

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