Vendita di cambi di velocità nuove e rigenerate per FORD TRANSIT

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
TRANSIT	Diesel	92	Dal 2003 al 2009	JX493ZQ3	Consultare
TRANSIT	Diesel	92	Dal 1997 al 2009	JX493ZQ	Consultare
TRANSIT	Diesel	92	Dal 2004 al 2009	JX493ZQ4	Consultare
TRANSIT	Diesel	116	Dal 2006 al 2009	JX493ZLQ3	Consultare
TRANSIT 1.6 100 L	Benzina	63	Dal 1986 al 1991	LA...	Consultare
TRANSIT 1.6 130-190	Benzina	63	Dal 1986 al 1991	LA...	Consultare
TRANSIT 1.6 80-120	Benzina	63	Dal 1986 al 1991	LA...	Consultare
TRANSIT 2.0 100 L	Benzina	Da 75 a 78	Dal 1986 al 1991	NAT	Consultare
TRANSIT 2.0 130-190	Benzina	Da 75 a 78	Dal 1986 al 1991	NAT	Consultare
TRANSIT 2.0 80-120	Benzina	Da 75 a 78	Dal 1986 al 1991	NAV	Consultare
TRANSIT 2.0 LWB 100-190	Benzina	90	Dal 1991 al 1994	NBA	Consultare
TRANSIT 2.0 SWB 80-150	Benzina	90	Dal 1991 al 1994	NBA	Consultare
TRANSIT 2.0I 100 L	Benzina	78	Dal 1988 al 1991	N6T	Consultare
TRANSIT 2.0I 130-190	Benzina	78	Dal 1988 al 1991	N6T	Consultare
TRANSIT 2.0I 80-120	Benzina	78	Dal 1988 al 1991	N6T	Consultare
TRANSIT 2.0I LWB 100-190	Benzina	98	Dal 1991 al 1994	NCA	Consultare
TRANSIT 2.0I SWB 80-150	Benzina	98	Dal 1991 al 1994	NCA	Consultare
TRANSIT 2.2 TDCI	Diesel	86	Dal 2006 al 2009	P8FA	Consultare
TRANSIT 2.2 TDCI	Diesel	110	Dal 2006 al 2009	QVFA	Consultare
TRANSIT 2.2 TDCI	Diesel	131	Dal 2006 al 2009	QWF...	Consultare

Il cambio di velocità FORD TRANSIT è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.

Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.