Testate per MAZDA Familia

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
FAMILIA 1.3 Benzina 76 Dal 1989 al 1991 B3 Consultare
FAMILIA 1.3I Benzina 79 Dal 1990 al 1996 B3 Consultare
FAMILIA 1.3I Benzina 86 Dal 1996 al 1998 B3ME Consultare
FAMILIA 1.5 Benzina 91 Dal 1989 al 1991 B5 Consultare
FAMILIA 1.5I Benzina 94 Dal 1990 al 1994 B5 Consultare
FAMILIA 1.5I Benzina 94 Dal 1996 al 1999 Z5DEL Consultare
FAMILIA 1.5I Benzina Da 97 a 110 Dal 1994 al 1999 Z5DE Consultare
FAMILIA 1.5I Benzina 110 Dal 1998 al 2003 ZLDE Consultare
FAMILIA 1.5I Benzina Da 116 a 125 Dal 1994 al 1996 B5ZE Consultare
FAMILIA 1.5I Benzina 131 Dal 1998 al 2002 ZLVE Consultare
FAMILIA 1.5I 4WD Benzina 110 Dal 1998 al 2003 ZLDE Consultare
FAMILIA 1.6 4WD Benzina 91 Dal 1989 al 1996 B6 Consultare
FAMILIA 1.6I Benzina 131 Dal 1989 al 1991 B6 Consultare
FAMILIA 1.6I 4WD Benzina 116 Dal 1994 al 1995 B6DE Consultare
FAMILIA 1.7 DIESEL Diesel 58 Dal 1989 al 1994 PN Consultare
FAMILIA 1.7 DIESEL TURBO Diesel 88 Dal 1994 al 1998 4EE1T Consultare
FAMILIA 1.7 DIESEL TURBO 4WD Diesel 88 Dal 1994 al 1998 4EE1T Consultare
FAMILIA 1.8I Benzina 135 Dal 1990 al 1994 BP Consultare
FAMILIA 1.8I Benzina 135 Dal 1994 al 1998 BPZE Consultare
FAMILIA 1.8I Benzina 140 Dal 1997 al 2000 BPDN Consultare

La testata dei cilindri MAZDA FAMILIA è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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