Cambi di velocità per MAZDA Telstar

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
TELSTAR LL 1.8I Benzina 116 Dal 1994 al 1997 FPDE Consultare
TELSTAR LL 2.0I Benzina 125 Dal 1994 al 1997 FSDE Consultare
TELSTAR LL 2.0I 4WD Benzina 125 Dal 1994 al 1997 FSDE Consultare
TELSTAR SEDAN 1.8 Benzina 82 Dal 1989 al 1991 F8 Consultare
TELSTAR SEDAN 1.8I Benzina 116 Dal 1987 al 1991 F8 Consultare
TELSTAR SEDAN 1.8I Benzina 125 Dal 1997 al 1999 FP Consultare
TELSTAR SEDAN 1.8I Benzina 140 Dal 1991 al 1994 K8ZE Consultare
TELSTAR SEDAN 1.8I 4WD Benzina 116 Dal 1989 al 1991 F8 Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0 DIESEL TURBO Diesel 82 Dal 1987 al 1991 RF Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0 DIESEL TURBO Diesel 82 Dal 1992 al 1995 RFCX Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0I Benzina 145 Dal 1987 al 1991 FE Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0I Benzina 160 Dal 1991 al 1996 KFZE Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0I Benzina 170 Dal 1997 al 1999 FS Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0I 4WD Benzina 125 Dal 1991 al 1994 FSDE Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0I 4WD Benzina 140 Dal 1997 al 1999 FS Consultare
TELSTAR SEDAN 2.0I 4WD Benzina 145 Dal 1987 al 1991 FE Consultare
TELSTAR SEDAN 2.5I Benzina 200 Dal 1992 al 1994 KLZE Consultare
TELSTAR WAGON 1.8I Benzina 116 Dal 1992 al 1994 F8 Consultare
TELSTAR WAGON 1.8I Benzina 125 Dal 1997 al 1999 FP Consultare
TELSTAR WAGON 2.0 DIESEL TURBO Diesel Da 82 a 88 Dal 1990 al 1997 RF Consultare

Il cambio di velocità MAZDA TELSTAR è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.

Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.

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