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VANGUARD
VENTURE
VIOS
VISTA
VITZ
VOLTZ
WINDOM
YARIS
Selezionare il carburante
Diesel
Gasolina
Selezionare l'anno
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Selezionare potenza
0
78
79
84
86
90
91
92
93
94
97
101
103
104
105
106
107
110
114
116
120
121
122
123
124
125
126
131
132
133
134
135
136
137
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
178
179
180
181
182
183
184
185
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
224
235
238
243
249
381
Selezionare cilindrata
2.4
2.7
2.8
3.0
3.4
3.5
3.6
3.9
4.0
4.2
4.5
4.7
5.7
Selezionare la versione
LAND CRUISER 2.4
LAND CRUISER 2.4 4X4
LAND CRUISER 2.4 DIESEL
LAND CRUISER 2.4 DIESEL TURBO
LAND CRUISER 2.4I
LAND CRUISER 2.7I 16V
LAND CRUISER 2.8 DIESEL
LAND CRUISER 3.0 24V DIESEL TURBO
LAND CRUISER 3.0 DIESEL
LAND CRUISER 3.0 DIESEL 4X4
LAND CRUISER 3.0 DIESEL TURBO
LAND CRUISER 3.0 DIESEL TURBO 4WD
LAND CRUISER 3.0 DIESEL TURBO INTER
LAND CRUISER 3.0I
LAND CRUISER 3.4 DIESEL
LAND CRUISER 3.4 DIESEL TURBO
LAND CRUISER 3.4I 24V
LAND CRUISER 3.5 DIESEL
LAND CRUISER 3.6 DIESEL
LAND CRUISER 3.9
LAND CRUISER 3.9 4X4
LAND CRUISER 3.9 D
LAND CRUISER 4.0
LAND CRUISER 4.0 4X4
LAND CRUISER 4.0 DIESEL
LAND CRUISER 4.0 DIESEL TURBO
LAND CRUISER 4.0I
LAND CRUISER 4.0I 24V
LAND CRUISER 4.0I 4WD
LAND CRUISER 4.2
LAND CRUISER 4.2 24V DIESEL TURBO
LAND CRUISER 4.2 D
LAND CRUISER 4.2 DIESEL
LAND CRUISER 4.2 DIESEL 4WD
LAND CRUISER 4.2 DIESEL 4X4
LAND CRUISER 4.2 DIESEL TURBO
LAND CRUISER 4.2 DIESEL TURBO 4WD
LAND CRUISER 4.2 DIESEL TURBO 4X4
LAND CRUISER 4.5
LAND CRUISER 4.5 24V
LAND CRUISER 4.5 4X4
LAND CRUISER 4.5I 24V
LAND CRUISER 4.5I 24V 4WD
LAND CRUISER 4.5I 4WD
LAND CRUISER 4.7I 32V
LAND CRUISER 4.7I 32V 4WD
LAND CRUISER 4.7I 4WD
LAND CRUISER 5.7 4X4
LAND CRUISER PRADO 2.4 DIESEL TURBO
LAND CRUISER PRADO 2.7I 16V
LAND CRUISER PRADO 2.7I 4WD
LAND CRUISER PRADO 3.0 DIESEL TURBO
LAND CRUISER PRADO 3.0 TD
LAND CRUISER PRADO 3.4I 24V
LAND CRUISER PRADO 3.4I 4WD
LAND CRUISER PRADO 4.0I
LAND CRUISER PRADO 4.0I 4WD
Selezionare il tipo di motore
12HT
13BT
1FZF
1FZFE
1GRFE
1HDFT
1HDFTE
1HDT
1HZ
1KDFTV
1KZT
1KZTE
1PZ
22R
22RE
2F
2H
2L
2LT
2LTE
2TRFE
2UZFE
3B
3F
3FE
3L
3RZFE
3URFE
5VZFE
ADE 236N
B
F
H
V6
Versione
Carburante
Cv
Anno di fab.
Motore
Informazioni
LAND CRUISER 2.4
Benzina
110
Dal 1985 al 1986
22R
Consultare
LAND CRUISER 2.4
Benzina
110
Dal 1986 al 1993
22R
Consultare
LAND CRUISER 2.4 4X4
Benzina
101
Dal 1985 al 1988
22R
Consultare
LAND CRUISER 2.4 DIESEL
Diesel
84
Dal 1984 al 1985
2L
Consultare
LAND CRUISER 2.4 DIESEL TURBO
Diesel
86
Dal 1985 al 1994
2LT
Consultare
LAND CRUISER 2.4 DIESEL TURBO
Diesel
86
Dal 1985 al 1995
2LT
Consultare
LAND CRUISER 2.4 DIESEL TURBO
Diesel
94
Dal 1990 al 1994
2LT
Consultare
LAND CRUISER 2.4 DIESEL TURBO
Diesel
94
Dal 1990 al 1995
2LT
Consultare
LAND CRUISER 2.4 DIESEL TURBO
Diesel
94
Dal 1990 al 1993
2LT
Consultare
LAND CRUISER 2.4I
Benzina
110
Dal 1988 al 1996
22RE
Consultare
LAND CRUISER 2.4I
Benzina
114
Dal 1988 al 1996
22RE
Consultare
LAND CRUISER 2.7I 16V
Benzina
132
Dal 1996 al 2006
3RZFE
Consultare
LAND CRUISER 2.8 DIESEL
Diesel
79
Dal 1996 al 2002
3L
Consultare
LAND CRUISER 3.0 24V DIESEL TURBO
Diesel
163
Dal 2002 al 2006
1KDFTV
Consultare
LAND CRUISER 3.0 DIESEL
Diesel
78
Dal 1974 al 1980
B
Consultare
LAND CRUISER 3.0 DIESEL
Diesel
78
Dal 1980 al 1984
B
Consultare
LAND CRUISER 3.0 DIESEL 4X4
Diesel
78
Dal 1972 al 1980
B
Consultare
LAND CRUISER 3.0 DIESEL TURBO
Diesel
125
Dal 1993 al 1996
1KZT
Consultare
LAND CRUISER 3.0 DIESEL TURBO
Diesel
120
Dal 1996 al 2000
1KZT
Consultare
LAND CRUISER 3.0 DIESEL TURBO
Diesel
Da 120 a 125
Dal 1996 al 2006
1KZTE
Consultare
La funzione degli iniettori TOYOTA LAND è quella di polverizzare il combustibile ed iniettarlo nella camera di combustione. Lo stato degli iniettori è molto importante per una resa ottimale del motore, motivo che rende fondamentale eseguire una manutenzione corretta, periodica e diagnostica di questi componenti.
Originariamente, questo organo meccanico fu inventato da Henry Giffard, per iniettare l’acqua nelle caldaie a vapore, nell’anno 1858.
Il funzionamento di questo sistema nei motori a scoppio è abbastanza complesso: il combustibile che arriva dalla pompa di iniezione raggiunge la parte superiore dell’iniettore (camera toroidale), chiude l’ago ed aumenta così la pressione del carburante al suo interno. Quando la pressione raggiunge un valore sufficientemente elevato, l’ago si alza e il combustibile viene iniettato nella camera di scoppio. Al diminuire della pressione, l’ago si richiude terminando la fase di iniezione.
Questa tecnologia di iniezione viene impiegata in tutti i motori Diesel, in quanto questi richiedono che il carburante sia nebulizzato all’interno della camera nel momento della combustione.