Motori per MAZDA Demio

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
DEMIO 1.3I Benzina 83 Dal 1996 al 2002 B3ME/B3E Consultare
DEMIO 1.3I Benzina 91 Dal 2002 al 2006 ZJVE Consultare
DEMIO 1.3I Benzina 63 Dal 1998 al 2000 B3 Consultare
DEMIO 1.3I Benzina 63 2000 B3 Consultare
DEMIO 1.3I Benzina 63 Dal 2000 al 2003 B3 Consultare
DEMIO 1.3I Benzina 72 Dal 1998 al 2000 B3 Consultare
DEMIO 1.3I Benzina 90 Dal 2007 al 2009 ZJVEM Consultare
DEMIO 1.3I 4WD Benzina 91 Dal 2003 al 2007 ZJVE Consultare
DEMIO 1.5I Benzina 101 Dal 1996 al 2002 B5ME/B5E Consultare
DEMIO 1.5I Benzina 113 Dal 2002 al 2007 ZYVE Consultare
DEMIO 1.5I Benzina 75 2000 B5 Consultare
DEMIO 1.5I Benzina 75 Dal 2000 al 2003 B5 Consultare
DEMIO 1.5I 16V Benzina Da 99 a 101 Dal 1996 al 2002 B5ME Consultare
DEMIO 1.5I 4WD Benzina 113 Dal 2003 al 2007 ZYVE Consultare

Nei veicoli, MAZDA DEMIO il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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