Vendita di motori nuovi e rigenerati per MAZDA 6

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
6 2.3I	Benzina	162	Dal 2004 al 2007	L3	Consultare
6 0.8	Benzina	34	Dal 1968 al 1979	800	Consultare
6 1.8 FASTBACK	Benzina	120	Dal 2002 al 2007	L8	Consultare
6 1.8 MZR	Benzina	120	Dal 2007 al 2009	L8	Consultare
6 1.8 MZR FASTBACK	Benzina	120	Dal 2007 al 2009	L8	Consultare
6 1.8 MZR WAGON	Benzina	120	Dal 2007 al 2009	L813	Consultare
6 1.8 SEDAN	Benzina	120	Dal 2002 al 2007	L8	Consultare
6 1.8 WAGON	Benzina	120	Dal 2002 al 2007	L8	Consultare
6 2.0 Diesel Turbo Fastback	Diesel	121	Dal 2002 al 2006	RF	Consultare
6 2.0 Diesel Turbo Fastback	Diesel	Da 136 a 143	Dal 2002 al 2006	RF	Consultare
6 2.0 Diesel Turbo Sedan	Diesel	121	Dal 2002 al 2006	RF	Consultare
6 2.0 Diesel Turbo Sedan	Diesel	Da 136 a 143	Dal 2002 al 2006	RF	Consultare
6 2.0 Diesel Turbo Wagon	Diesel	121	Dal 2002 al 2006	RF	Consultare
6 2.0 Diesel Turbo Wagon	Diesel	Da 136 a 143	Dal 2002 al 2006	RF	Consultare
6 2.0 FASTBACK	Benzina	Da 141 a 147	Dal 2002 al 2007	LF	Consultare
6 2.0 MZR	Benzina	147	Dal 2007 al 2009	LF	Consultare
6 2.0 MZR FASTBACK	Benzina	147	Dal 2007 al 2009	LF	Consultare
6 2.0 MZR WAGON	Benzina	147	Dal 2007 al 2009	LF	Consultare
6 2.0 MZR-CD	Diesel	140	Dal 2007 al 2009	0	Consultare
6 2.0 MZR-CD FASTBACK	Diesel	140	Dal 2007 al 2009	0	Consultare

Nei veicoli, MAZDA 6 il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.