Pompe iniezione per MAZDA Bt-50

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
BT-50 2.5 DIESEL TURBO Diesel 143 Dal 2006 al 2009 WL3 Consultare
BT-50 2.5 DIESEL TURBO Diesel 143 Dal 2006 al 2009 WLC Consultare
BT-50 2.5 DIESEL TURBO 4X4 Diesel 143 Dal 2006 al 2009 WLC Consultare
BT-50 3.0 CRDI Diesel 156 Dal 2007 al 2009 MZR-CD Consultare
BT-50 3.0 DIESEL TURBO Diesel 156 Dal 2006 al 2009 WEC Consultare
BT-50 3.0 DIESEL TURBO 4X4 Diesel 156 Dal 2006 al 2009 WEC Consultare

La pompa di iniezione MAZDA BT-50 è l’organo meccanico per mezzo del quale, nei motori Diesel, il carburante arriva agli iniettori, per poi essere immesso nelle camere di scoppio.

L’ideatore della pompa di iniezione fu il tedesco Robert Bosch, nel 1925, il quale diede inizio all’impiego dei motori Diesel in ambito automobilistico, ma non solo.

La funzione della pompa è regolare la portata di combustibile agli iniettori ed aumentarne la pressione a valori adeguati per la corretta alimentazione del motore ai veri regimi di giri. Il processo di pressurizzazione inizia nei condotti ad alta pressione, la cui funzione è quella di trasportare il combustibile dal serbatoio alla camera di scoppio: in questo tragitto il carburante viene pressurizzato per mezzo della pompa di alimentazione e, passando attraverso dei filtri, ripulito dalle impurità.

Una volta raggiunta la pompa di iniezione, questo viene immesso nella camera di combustione per mezzo degli iniettori e miscelato con l’aria e ad un’alevatissima pressione (fino a 1600 bar nei motori con iniezione common rail). La miscela aria-combustibile, nebulizzata all’interno della camera di scoppio, una volta compressa esplode, grazie all’elevata temperatura che raggiunge, e sprigione l’energia termica necessaria per il funzionamento del motore.

Servizio cliente

0 294 753 838

0 694 804 374

Sei un professionista del settore?

Registrati subito alla nostra webs

registrati