Testate per TOYOTA Hiace

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
GRAND HIACE 3.4I 24V Benzina 180 Dal 1997 al 2002 5VZFE Consultare
HIACE 1.5 Benzina 83 Dal 1968 al 1971 2R Consultare
HIACE 1.6 Benzina 68 Dal 1977 al 1982 12R Consultare
HIACE 1.6 Benzina 91 Dal 1971 al 2006 12R Consultare
HIACE 1.6 Benzina 67 Dal 1972 al 1982 12R Consultare
HIACE 1.6 Benzina 86 Dal 1977 al 1982 12R Consultare
HIACE 1.6 PICKUP Benzina 67 Dal 1982 al 1985 12R Consultare
HIACE 1.8 Benzina 79 Dal 1983 al 1985 2Y Consultare
HIACE 1.8 Benzina 79 Dal 1976 al 1977 16RJ Consultare
HIACE 1.8 Benzina 79 Dal 1977 al 1982 16R Consultare
HIACE 1.8 Benzina 78 Dal 1982 al 1986 2Y Consultare
HIACE 1.8 Benzina 78 Dal 1982 al 1984 2YC Consultare
HIACE 1.8 (LWB) Benzina 79 Dal 1986 al 1990 2Y Consultare
HIACE 2.0 Benzina 87 Dal 1977 al 1984 18R Consultare
HIACE 2.0 Benzina 88 Dal 1983 al 1984 3Y Consultare
HIACE 2.0 Benzina 86 Dal 1977 al 1982 18R Consultare
HIACE 2.0 Benzina 88 Dal 1977 al 1982 18R Consultare
HIACE 2.0 Benzina 88 Dal 1982 al 1986 3Y Consultare
HIACE 2.0 Benzina 88 Dal 1986 al 1987 3Y Consultare
HIACE 2.0 Benzina 88 Dal 1987 al 1989 3Y Consultare

La testata dei cilindri TOYOTA HIACE è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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