Vendita di testate nuove e rigenerate per TOYOTA HILUX

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
HILUX 1.5	Benzina	Da 75 a 86	Dal 1968 al 1971	2R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	68	Dal 1979 al 1987	12R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	68	Dal 1984 al 1986	1Y	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	67	Dal 1971 al 1972	12R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	67	Dal 1972 al 1978	12R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	63	Dal 1978 al 1983	12R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	65	Dal 1978 al 1983	12R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	67	Dal 1978 al 1983	12R	Consultare
HILUX 1.6	Benzina	68	Dal 1986 al 1998	1Y	Consultare
HILUX 1.8	Benzina	80	Dal 1986 al 1998	2Y	Consultare
HILUX 1.8	Benzina	88	Dal 1987 al 1988	2Y	Consultare
HILUX 1.8	Benzina	79	Dal 1988 al 1994	2Y	Consultare
HILUX 1.8 LWB	Benzina	80	Dal 1998 al 2000	2Y	Consultare
HILUX 1.8 PICKUP	Benzina	78	Dal 1989 al 1994	2Y	Consultare
HILUX 1.8 PICKUP	Benzina	78	Dal 1988 al 1994	2Y	Consultare
HILUX 1.8 SWB	Benzina	88	Dal 1998 al 2002	2Y	Consultare
HILUX 2.0	Benzina	86	Dal 1980 al 1986	18R	Consultare
HILUX 2.0	Benzina	86	Dal 1984 al 1986	3Y	Consultare
HILUX 2.0	Benzina	92	Dal 1998 al 2002	1RZ	Consultare
HILUX 2.0	Benzina	92	Dal 2000 al 2002	1RZ	Consultare

La testata dei cilindri TOYOTA HILUX è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.