Vendita di motori nuovi e rigenerati per RENAULT 19

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
19 1.2	Benzina	54	Dal 1988 al 2001	C1G 730	Consultare
19 1.2I	Benzina	63	Dal 1992 al 2001	E7F 730 KAT.	Consultare
19 1.4	Benzina	58	Dal 1988 al 2001	C1J 742	Consultare
19 1.4	Benzina	58	Dal 1988 al 2001	C2J 772	Consultare
19 1.4	Benzina	68	Dal 1988 al 1992	C2J 776	Consultare
19 1.4	Benzina	Da 79 a 80	Dal 1988 al 2001	E6J 700	Consultare
19 1.4	Benzina	Da 79 a 80	Dal 1988 al 2001	E6J 701	Consultare
19 1.4	Benzina	Da 79 a 80	Dal 1992 al 2001	E6J 706	Consultare
19 1.4I	Benzina	Da 54 a 60	Dal 1988 al 2001	C3J 710 KAT.	Consultare
19 1.4I	Benzina	Da 75 a 80	Dal 1990 al 2001	E7J 700 KAT.	Consultare
19 1.4I	Benzina	Da 75 a 80	Dal 1992 al 2001	E7J 706 KAT.	Consultare
19 1.4I	Benzina	Da 75 a 80	Dal 1992 al 1995	E7J 745 KAT.	Consultare
19 1.4I	Benzina	Da 75 a 80	Dal 1992 al 2001	E7J 745 KAT.	Consultare
19 1.4I	Benzina	Da 75 a 80	Dal 1994 al 2001	E7J 742 KAT.	Consultare
19 1.6	Benzina	83	Dal 1993 al 1998	F3P	Consultare
19 1.6 SEDAN	Benzina	77	Dal 1994 al 2009	C2L-790	Consultare
19 1.6 SEDAN	Benzina	83	Dal 1993 al 2009	F3P	Consultare
19 1.6I	Benzina	83	Dal 1993 al 2000	C3L	Consultare
19 1.6I	Benzina	73	Dal 1993 al 2009	C3L-794	Consultare
19 1.6I SEDAN	Benzina	73	Dal 1993 al 2009	C3L-794	Consultare

Nei veicoli, RENAULT 19 il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.