Vendita di motori nuovi e rigenerati per RENAULT ALPINE

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
ALPINE 1100	Benzina	56	Dal 1964 al 1971	688	Consultare
ALPINE 1300	Benzina	82	Dal 1972 al 1978	810	Consultare
ALPINE 2.5I TURBO	Benzina	200	Dal 1985 al 1992	Z7U 730	Consultare
ALPINE 2.9	Benzina	158	Dal 1985 al 1992	Z6W 700	Consultare
ALPINE 2.9	Benzina	158	Dal 1985 al 1992	Z6W 702	Consultare
ALPINE A 110	Benzina	68	Dal 1973 al 1975	810 05.10	Consultare
ALPINE A 110	Benzina	95	1976	843 30	Consultare
ALPINE A 110	Benzina	126	Dal 1973 al 1975	844 30.31	Consultare
ALPINE A 110	Benzina	68	Dal 1973 al 1975	810 05,10	Consultare
ALPINE A 110	Benzina	126	Dal 1973 al 1975	844 30,31	Consultare
ALPINE A 110 INJECTI	Benzina	126	Dal 1973 al 1975	844 34	Consultare
ALPINE A 110 INJECTION	Benzina	126	Dal 1973 al 1975	844 34	Consultare
ALPINE A 310 INJECTI	Benzina	126	Dal 1973 al 1975	844 34	Consultare
ALPINE A 310 INJECTION	Benzina	126	Dal 1973 al 1975	844 34	Consultare
ALPINE A 310 V6	Benzina	Da 147 a 150	Dal 1976 al 1985	PRV 112 730	Consultare
ALPINE A610 3.0I TURBO	Benzina	250	Dal 1991 al 1995	Z7X 744 KAT.	Consultare

Nei veicoli, RENAULT ALPINE il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.