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Selezionare il carburante
Diesel
Gasolina
Selezionare l'anno
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Selezionare potenza
88
103
106
132
140
144
145
152
154
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
213
Selezionare cilindrata
2.4
2.5
2.7
2.8
3.0
3.2
3.3
4.0
Selezionare la versione
FRONTIER 2.4
FRONTIER 2.5
FRONTIER 2.5 (LE)
FRONTIER 2.5 (SE/XE)
FRONTIER 2.7
FRONTIER 2.7 DIESEL
FRONTIER 2.8 DIESEL
FRONTIER 2.8 DIESEL ELETRONIC
FRONTIER 3.2
FRONTIER 3.2 DIESEL 4WD
FRONTIER 3.3
FRONTIER 4.0
FRONTIER ZD30 DD
FRONTIER ZD30 DDT 4WD
Selezionare il tipo di motore
0
4.07 TCA
4.07 TCE
KA24DE
QD32
QR25DE
TD27
VG33E
VG33ER
VQ40DE
ZD30E
ZD30ET
Versione
Carburante
Cv
Anno di fab.
Motore
Informazioni
FRONTIER 2.4
Benzina
145
Dal 1998 al 2004
KA24DE
Consultare
FRONTIER 2.5
Benzina
154
Dal 2005 al 2009
QR25DE
Consultare
FRONTIER 2.5 (LE)
Diesel
173
Dal 2008 al 2009
0
Consultare
FRONTIER 2.5 (SE/XE)
Diesel
144
Dal 2008 al 2009
0
Consultare
FRONTIER 2.7
Diesel
88
Dal 2000 al 2006
TD27
Consultare
FRONTIER 2.7 DIESEL
Diesel
88
Dal 2000 al 2009
TD27
Consultare
FRONTIER 2.8 DIESEL
Diesel
132
Dal 2002 al 2006
4.07 TCA
Consultare
FRONTIER 2.8 DIESEL ELETRONIC
Diesel
140
Dal 2005 al 2006
4.07 TCE
Consultare
FRONTIER 3.2
Diesel
103
Dal 2000 al 2006
QD32
Consultare
FRONTIER 3.2 DIESEL 4WD
Diesel
103
Dal 2000 al 2003
QD32
Consultare
FRONTIER 3.3
Benzina
Da 173 a 182
Dal 1999 al 2004
VG33E
Consultare
FRONTIER 3.3
Benzina
213
Dal 2001 al 2004
VG33ER
Consultare
FRONTIER 4.0
Benzina
154
Dal 2005 al 2009
VQ40DE
Consultare
FRONTIER ZD30 DD
Diesel
106
Dal 2000 al 2006
ZD30E
Consultare
FRONTIER ZD30 DDT 4WD
Diesel
152
Dal 2001 al 2006
ZD30ET
Consultare
Il cambio di velocità NISSAN FRONTIER è l’organo meccanico che rende possibile il movimento del veicolo ed il cambio delle marce. Il cambio, o riduttore, collega il motore agli organi di trasmissione mediante diversi rapporti, di modo che la rotazione dell’albero motore possa essere tradotta in un movimento delle ruote.
Nel cambio manuale, sarà necessario agire manualmente sulla leva delle marce (selettore) per selezionare i rapporti, coordinando il movimento della stessa col pedale della frizione, mentre nel cambio automatico gli innesti avverranno per mezzo di un convertitore di coppia, che in base al regime di giri del motore selezionerà automaticamente il rapporto più adatto alla velocità del veicolo.