Motori per NISSAN Presage

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
PRESAGE 2.4I Benzina 150 Dal 1998 al 2001 KA24DE Consultare
PRESAGE 2.4I 16V Benzina 150 Dal 1998 al 2001 KA24DE Consultare
PRESAGE 2.4I 16V 4WD Benzina 150 Dal 1998 al 2001 KA24DE Consultare
PRESAGE 2.4I 4WD Benzina 150 Dal 1998 al 2001 KA24DE Consultare
PRESAGE 2.5 16V DIESEL TURBO Diesel 150 Dal 1998 al 2001 YD25DDTI Consultare
PRESAGE 2.5 16V DIESEL TURBO 4WD Diesel 150 Dal 1998 al 2001 YD25DDTI Consultare
PRESAGE 2.5 DIESEL TURBO Diesel 150 Dal 1998 al 2001 YD25DDTI Consultare
PRESAGE 2.5 DIESEL TURBO 4WD Diesel 150 Dal 1998 al 2001 YD25DDTI Consultare
PRESAGE 2.5I Benzina 163 Dal 2003 al 2006 QR25DE Consultare
PRESAGE 2.5I Benzina 165 Dal 2001 al 2003 QR25DE Consultare
PRESAGE 2.5I 4WD Benzina 163 Dal 2003 al 2006 QR25DE Consultare
PRESAGE 2.5I 4WD Benzina 165 Dal 2001 al 2003 QR25DE Consultare
PRESAGE 3.0I Benzina 220 Dal 1998 al 2003 VQ30DE Consultare
PRESAGE 3.0I 24V Benzina 220 Dal 1998 al 2003 VQ30DE Consultare
PRESAGE 3.5I Benzina 231 Dal 2003 al 2006 VQ35DE Consultare
PRESAGE 3.5I 4WD Benzina 231 Dal 2003 al 2006 VQ35DE Consultare

Nei veicoli, NISSAN PRESAGE il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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