Motori per NISSAN Sunny

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
SUNNY 1.0 HATCHBACK Benzina 50 Dal 1986 al 1990 E10S Consultare
SUNNY 1.0 SEDAN Benzina 50 Dal 1986 al 1988 E10S Consultare
SUNNY 1.2 Benzina 54 Dal 1970 al 1982 A12 Consultare
SUNNY 1.2 Benzina 71 Dal 1977 al 1982 A12S Consultare
SUNNY 1.3 Benzina 67 Dal 1985 al 1990 E13S Consultare
SUNNY 1.3 Benzina 60 Dal 1986 al 1990 E13S Consultare
SUNNY 1.3 Benzina 75 Dal 1970 al 1982 A13 Consultare
SUNNY 1.3 16V Benzina 79 Dal 1990 al 1993 GA13DS Consultare
SUNNY 1.3 COUPE Benzina 60 Dal 1982 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 COUPE Benzina 75 Dal 1982 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 HATCHBACK Benzina 60 Dal 1986 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 KOMBI Benzina 60 Dal 1982 al 1984 E13S Consultare
SUNNY 1.3 SEDAN Benzina Da 60 a 67 Dal 1986 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 SEDAN Benzina 60 Dal 1982 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 SEDAN Benzina 75 Dal 1982 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 VAN Benzina 60 Dal 1983 al 1984 E13S Consultare
SUNNY 1.3 VAN Benzina 75 Dal 1982 al 1988 E13S Consultare
SUNNY 1.3 WAGON Benzina 60 Dal 1982 al 1984 E13S Consultare
SUNNY 1.3I Benzina 86 Dal 1994 al 2006 GA13DE Consultare
SUNNY 1.3I Benzina 86 Dal 1994 al 1998 GA13DE Consultare

Nei veicoli, NISSAN SUNNY il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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