Motori per NISSAN Avenir

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
AVENIR 1.8I Benzina 110 Dal 1990 al 1993 SR18DI Consultare
AVENIR 1.8I Benzina 125 Dal 1993 al 1998 SR18DE Consultare
AVENIR 1.8I Benzina 125 Dal 1998 al 2005 QG18DE Consultare
AVENIR 1.8I 16V Benzina 110 Dal 1990 al 1993 SR18DI Consultare
AVENIR 1.8I 16V Benzina 125 Dal 1993 al 1998 SR18DE Consultare
AVENIR 1.8I 16V Benzina 125 Dal 1998 al 2006 QG18DE Consultare
AVENIR 2.0 DIESEL TURBO Diesel 91 Dal 1993 al 1998 CD20T Consultare
AVENIR 2.0 DIESEL TURBO Diesel 91 Dal 1998 al 2000 CD20ET Consultare
AVENIR 2.0I Benzina 146 Dal 1997 al 2003 SR20DE Consultare
AVENIR 2.0I Benzina 150 Dal 2002 al 2006 QR20DE Consultare
AVENIR 2.0I 16V Benzina Da 140 a 146 Dal 1990 al 1998 SR20DE Consultare
AVENIR 2.0I 16V Benzina 146 Dal 1998 al 2002 SR20DE Consultare
AVENIR 2.0I 16V 4WD Benzina Da 140 a 146 Dal 1990 al 1998 SR20DE Consultare
AVENIR 2.0I 16V 4WD Benzina 140 Dal 1998 al 2002 SR20DE Consultare
AVENIR 2.0I 16V TURBO 4WD Benzina 209 Dal 1995 al 1998 SR20DET Consultare
AVENIR 2.0I 16V TURBO 4WD Benzina 230 Dal 1998 al 2002 SR20DET Consultare
AVENIR 2.0I 4WD Benzina Da 140 a 145 Dal 1990 al 1998 SR20DE Consultare
AVENIR 2.0I 4WD Benzina 150 Dal 2002 al 2006 QR20DE Consultare
AVENIR 2.0I TURBO Benzina 230 Dal 1997 al 2003 SR20DET Consultare
AVENIR 2.0I TURBO 4WD Benzina 209 Dal 1995 al 1998 SR20DET Consultare

Nei veicoli, NISSAN AVENIR il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.

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