Testate per RENAULT 21

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
21 1.4 Benzina 67 Dal 1988 al 1993 C2J 770.717 Consultare
21 1.4 Benzina Da 67 a 68 Dal 1988 al 1994 C2L 714.717 Consultare
21 1.4 Benzina 69 Dal 1988 al 1993 C2J 760.717 Consultare
21 1.4 Benzina 67 Dal 1988 al 1993 C2J 770,717 Consultare
21 1.4 Benzina Da 67 a 68 Dal 1988 al 1994 C2L 714,717 Consultare
21 1.4 Benzina 69 Dal 1988 al 1993 C2J 760,717 Consultare
21 1.7 Benzina 73 Dal 1986 al 1994 F2N 750.712 Consultare
21 1.7 Benzina Da 75 a 76 Dal 1986 al 1993 F2N 716.712 Consultare
21 1.7 Benzina 87 Dal 1986 al 1994 F2N 752.742 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1986 al 1988 F2N 710.711 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1986 al 1992 F2N 783 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1989 al 1993 F2N 754.720,711 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1990 al 1994 F2N 758.720 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1990 al 1994 F2N 786 Consultare
21 1.7 Benzina 73 Dal 1986 al 1994 F2N 750,712 Consultare
21 1.7 Benzina Da 75 a 76 Dal 1986 al 1993 F2N 716,712 Consultare
21 1.7 Benzina 87 Dal 1986 al 1994 F2N 752,742 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1986 al 1988 F2N 710,711 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1989 al 1993 F2N 754,720,711 Consultare
21 1.7 Benzina 88 Dal 1990 al 1994 F2N 758,720 Consultare

La testata dei cilindri RENAULT 21 è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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