Testate per RENAULT Scenic

Versione Carburante Cv Anno di fab. Motore Informazioni
SCENIC 1.4I Benzina 75 Dal 1996 al 2006 E7J 764 Consultare
SCENIC 1.4I Benzina 95 Dal 1998 al 2006 K4J 750 Consultare
SCENIC 1.4I Benzina 95 Dal 1999 al 2006 K4J 750 Consultare
SCENIC 1.4I Benzina 95 Dal 2000 al 2006 K4J 714 Consultare
SCENIC 1.4I Benzina 95 Dal 2000 al 2006 K4J 750 Consultare
SCENIC 1.4I Benzina 95 Dal 2001 al 2006 K4J 714 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 2000 al 2003 K4M 707 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 2000 al 2003 K4M 776 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 75 Dal 1996 al 2006 K7M 720 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 90 Dal 1996 al 2006 K7M 702 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 90 Dal 1996 al 2006 K7M 703 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 1998 al 2006 K4M 701 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 1998 al 2006 K4M 704 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 1999 al 2006 K4M 700 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 1999 al 2006 K4M 709 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 1999 al 2006 K4M 708 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 1999 al 2006 K4M 706 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 2000 al 2006 K4M 708 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 2000 al 2006 K4M 709 Consultare
SCENIC 1.6I Benzina 107 Dal 2000 al 2006 K4M 712 Consultare

La testata dei cilindri RENAULT SCENIC è posizionata nella parte superiore del motore, sopra ad ogni cilindro, e la sua funzione è quella di garantire una perfetta chiusura delle camere di combustione.

Su di essa sono inoltre montati numerosi elementi, come le valvole di aspirazione e di scarico e i collettori, che terminano con delle flange per il fissaggio degli organi meccanici successivi.

La testata presenta al suo interno dei fori per la lubrificazione delle valvole per mezzo dell’olio motore e, nei motori dotati di raffreddamento a liquido, dei canali per la circolazione del refrigerante. Le testate dei motori alimentati a benzina sono dotate di fori filettati per l’inserimento delle candele di accensione, mentre nei motori diesel questi fori fungono da sede per gli iniettori del carburante.

Nel corso degli anni, le caratteristiche delle testate sono state via via modificate, per raggiungere prestazioni e livelli di efficienza sempre maggiori.

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