Vendita di motori nuovi e rigenerati per MERCEDES CLASE E

Versione	Carburante	Cv	Anno di fab.	Motore	Informazioni
E 200	Benzina	136	Dal 1993 al 1995	M 111.940	Consultare
E 200	Benzina	136	Dal 1995 al 2001	M 111.942	Consultare
E 200	Benzina	136	Dal 1993 al 1995	M111.940	Consultare
E 200	Benzina	136	Dal 1995 al 2001	M111.942	Consultare
E 200 CABRIO	Benzina	136	Dal 1993 al 1998	M 111.940	Consultare
E 200 CABRIO	Benzina	136	Dal 1993 al 1998	M111.940	Consultare
E 200 CDI	Diesel	116	Dal 1999 al 2002	OM 611.961	Consultare
E 200 CDI	Diesel	102	Dal 1998 al 1999	OM 611.961	Consultare
E 200 CDI	Diesel	102	Dal 2002 al 2006	OM 646.951	Consultare
E 200 CDI	Diesel	122	Dal 2002 al 2006	OM 646.951	Consultare
E 200 CDI T-MODELL	Diesel	136	Dal 2007 al 2009	OM 646.821	Consultare
E 200 COUPE	Benzina	136	Dal 1993 al 1997	M 111.940	Consultare
E 200 COUPE	Benzina	136	Dal 1993 al 1997	M111.940	Consultare
E 200 DIESEL	Diesel	75	Dal 1993 al 1995	OM 601.912	Consultare
E 200 DIESEL	Diesel	88	Dal 1997 al 1999	OM 604.917	Consultare
E 200 K 1.8I	Benzina	163	Dal 2005 al 2009	271941	Consultare
E 200 K 1.8I	Benzina	184	Dal 2006 al 2009	271956	Consultare
E 200 KOMPRESSOR	Benzina	163	Dal 2000 al 2002	M 111.957	Consultare
E 200 KOMPRESSOR	Benzina	186	Dal 1997 al 2000	M 111.947	Consultare
E 200 KOMPRESSOR	Benzina	163	Dal 2002 al 2006	M 271.941	Consultare

Nei veicoli, MERCEDES CLASE E il motore è l’organo che genera la potenza necessaria a muovere il veicolo.

Vi sono vari tipi di motore, a due o a quattro tempi, alimentati rispettivamente a benzina o a miscela, noti come motori a combustione.

Il funzionamento del motore è basato sull’espansione di una miscela di combustibile e di aria all’interno della camera di scoppio, incendiata per mezzo di una scintilla.

El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.

Il motore Diesel, definito motore a scoppio, è stato inventato nel 1892 da Rudolf Diesel. I motori Diesel sono divenuti oggi una scelta economica, grazie alla riduzione dei consumi ed all’aumento delle prestazioni ottenuti dopo anni di affinazione nelle tecniche di funzionamento degli stessi.

I motori rigenerati sono una grande opzione perché sono molto più economici rispetto ai nuovi e hanno i certificati di qualità e garanzia. Lo scopo della rigenerazione è di riportare i motori al proprio stato iniziale, equivalente ad un motore nuovo, e di dare così al motore una “seconda vita". Per la rigenerazione di motori disponiamo di attrezzature di alta precisione e norme interne che garantiscono il controllo su tutti i componenti e la sostituzione di tutti i pezzi soggetti a usura (come pistoni, bronzine, valvole, guidavalvole, punterie, distribuzione, pompa olio, guarnizioni etc.) con ricambi che devono essere di una qualità uguale o superiore ai pezzi usati dai produttori dei motori di serie.